Çok Kademeli Pompalarda Yaygın Arızalar ve Sorun Giderme Yöntemleri

Çok kademeli santrifüj pompa su çekemiyor, basınç ve vakum gösterge ibreleri şiddetli bir şekilde titriyor:
Olası nedenler arasında yetersiz astarlama suyu, boru-enstrüman bağlantılarında hava kaçağı veya aşırı emiş yüksekliği bulunur. Çözümler arasında pompanın ayak valfinin sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmek ve yeterli astarlama sağlamak, sızdıran bağlantıları sıkmak ve emiş yüksekliğini azaltmak yer alır.

Yatay çok kademeli santrifüj pompa su çekemiyor, vakum göstergesi yüksek vakum gösteriyor:
Bu, kapalı veya tıkalı bir ayak vanası, emiş borusunda aşırı direnç veya tıkalı bir filtre nedeniyle meydana gelebilir. Çözümler arasında ayak vanasının incelenmesi, emiş borusunun değiştirilmesi ve filtrenin temizlenmesi yer alır.

Manometre basınç gösteriyor ancak su tahliyesi yok:
Olası nedenler, tahliye borusunda aşırı direnç, yanlış dönüş yönü, kapalı tahliye vanası veya tıkalı pervanedir. İlgili çözümler arasında boruyu incelemek veya kısaltmak, motoru kontrol etmek ve dönüş yönünü düzeltmek, tahliye vanasını açmak ve pervanedeki kalıntıları temizlemek yer alır.

Çok kademeli santrifüj pompa tasarlanan debiyi elde edemiyor:
Bu, hava girişi, düşük su seviyesi nedeniyle yetersiz dalma derinliği, pervaneyi tıkayan yabancı cisimler veya rotorda ciddi aşınmadan kaynaklanabilir. Çözümler arasında hava kaçaklarını kontrol etme ve kapatma, emme borusunu uzatma ve dalma derinliğini artırma, tıkanıklıkları gidermek için sökme ve sızdırmazlık halkalarını değiştirme yer alır.

Yatay çok kademeli pompalarda aşırı güç tüketimi:
Olası nedenler arasında aşırı sıkı conta, aşırı akış hızı, dönen parçalar ile gövde arasındaki sürtünme, aşınmış yataklar veya eğilmiş pompa mili bulunur. Çözümler arasında contayı uygun şekilde gevşetmek, sürgülü vana açıklığını azaltmak, dönen parçalar ile gövde hizalamasını ayarlamak, yatakları değiştirmek ve pompa milini düzeltmek veya değiştirmek yer alır.

Yatay çok kademeli pompalarda artan titreşim:
Bu, kısmi çark tıkanıklığı, çark hasarı, aşırı düşük akış hızı, pompa mili ve motor arasındaki hizalama hatası, hasarlı yataklar veya hava girişi nedeniyle kavitasyondan kaynaklanabilir. Çözümler, tıkanıklıkları gidermek için sökmeyi, çarkı değiştirmeyi, tahliye vanasını hafifçe açmayı, mili yeniden hizalamayı, emme konumunu ayarlamayı ve emme borusunu iyileştirmeyi içerir.

Madencilik çok kademeli pompalarında tahrik milinin veya motor yataklarının aşırı ısınması:
Bu, yetersiz yağlama veya rulman arızasından kaynaklanabilir. Çözümler arasında yağlayıcı eklemek veya rulmanları değiştirmek yer alır.

Not: Yukarıdaki işlemlerden herhangi birini gerçekleştirmeden önce, güvenliği garanti altına almak için çok kademeli santrifüj pompanın kapalı olduğundan emin olun. Prosedürler hakkında emin değilseniz, inceleme ve onarım için profesyonel teknisyenlerle iletişime geçmeniz önerilir.